在挖掘机作业过程中，常见的故障之一便是发动机敲缸，其表现为发动机在运转时发出异常响声，不但影响作业效率，更会对发动机造成严重损害。本文将深入探究挖机发动机敲缸的原因，为预防和解决这一故障提供参考。

一、气门间隙过大

气门间隙是位于气门和凸轮之间的一段距离，过大或过小都会导致敲缸。

间隙过大：凸轮顶起气门时，由于间隙过大，会产生空隙，气门回落时冲击气门座，发出敲击声。

解决办法：调整气门间隙至规定的范围，确保凸轮和气门之间的适当接触，消除间隙造成的冲击。

二、活塞销松旷或活塞环磨损

活塞销松旷：活塞销与活塞或连杆孔之间的配合间隙过大，导致活塞在气缸内产生横向窜动，撞击缸壁。

解决办法：检修更换活塞销或更换活塞连杆组，缩小配合间隙，消除横向窜动。

活塞环磨损：活塞环与缸壁之间的密封失效，导致气体窜入曲轴箱，形成气体压力，将活塞向上顶起，产生敲击声。

解决办法：更换活塞环，恢复其密封性，防止气体窜入，消除敲击。

三、轴承磨损或润滑不良

轴承磨损：曲轴、连杆轴承或凸轮轴轴承磨损，导致配合间隙过大，轴颈与轴承之间产生敲击。

解决办法：检查更换磨损轴承，恢复正常的配合间隙，消除敲击。

润滑不良：机油不足或机油质量不达标，导致轴承之间的润滑不良，产生摩擦热量，引起敲缸。

解决办法：及时添加或更换机油，确保充足的润滑性，降低摩擦热量。

四、燃油品质差或喷油正时不当

燃油品质差：燃油中杂质过多或标号不符，导致发动机燃烧不充分，产生积炭，引起爆燃或早燃，造成敲缸。

解决办法：选用符合要求的燃油，定期清理燃油系统，防止杂质进入。

喷油正时不当：喷油正时过早或过晚，导致燃油燃烧不充分，产生爆燃或早燃，引起敲缸。

解决办法：检查调整喷油泵和喷油嘴，确保喷油正时准确，促进燃烧优化。

五、其他原因

除了上述主要原因外，以下因素也可能导致挖机发动机敲缸：

缸套磨损：缸套内壁磨损过大，导致活塞运行阻力增加，产生异常响声。

连杆弯曲：连杆受力不均或碰撞导致弯曲，引起活塞运行失衡，造成敲缸。

曲轴飞轮磨损：曲轴或飞轮上的轴颈磨损，导致配合间隙过大，产生敲击声。

机油泵故障：机油泵故障导致供油压力不足或流量减少，引起轴承润滑不良，导致敲缸。

如何预防挖机发动机敲缸

预防挖机发动机敲缸，应采取以下措施：

定期维护：按时更换机油和滤清器，确保发动机润滑良好。

使用合格燃油：选用正规加油站的合格燃油，避免杂质和标号不符。

及时调整气门间隙：根据发动机制造商的规定，定期调整气门间隙，确保其在正常范围内。

避免过载作业：发动机过载会加剧轴承和活塞的磨损，应避免长时间超负荷作业。

注意润滑：检查发动机各润滑点，及时加油，防止干摩擦和磨损。

挖机发动机敲缸是一个常见的故障，其影响因素复杂多样。通过了解不同的敲缸原因，采取有针对性的预防和处理措施，可以有效降低敲缸发生的概率，确保挖掘机的正常运转和使用寿命。